在全球航空产业的创新浪潮中，中航西飞（股票代码：000768.SZ）作为C919飞机最大的机体结构件供应商，正面临着前所未有的发展机遇。日前，公司在投资者关系活动中透露，将承担C919飞机中最为技术复杂和工作量最大的五个模块——中机身（含中央翼）、外 ...

下图：1月14日，一架南航C919国产大飞机在广州白云国际机场起飞。 1月14日是2025年春运第一天，中国南方航空3架C919国产大飞机全部投入春运，执行广州往返杭州、上海虹桥、海口、成都天府4条航线的10个航班。

很久以来，我国飞机的需求一直有赖于进口，飞机发动机也一直被美国波音公司长期垄断。对于这样的消息，很多人觉得难过，但是却又不得不面对现实，因为长久以来，我国是经历了长达100多年的坚持不懈努力才走到了今天。

随着在运-20B基础上发展而来的东大新一代大型预警机亮相后，关注度中也裹挟着不少疑问声，其中最大的一条，莫过于东大自产C919客机为何不能被改造成预警机。对此有说法称，C919客机使用了不少西方技术及设备，如果将其充作军用的话，势必会影响到该机的生产 ...

目前，C919 高原型飞机拥有着良好的商业前景。这不仅仅是在由于广袤且地形复杂的我国，国际市场上也有着对高原型飞机的需求，其中以南美国家居多。对南美国家来说，如果在空客 A319 之外还能有另一个选择的话，无疑是一件有利无害的事——哪怕最终没有选购 C919 高原型，但因为 C919 高原型这一竞品的存在，使得他们在与空客谈判时也能获得更多的优势。

中国民航工业迎来了历史性的突破，国产C919飞机的问世，标志着我国打破了外国在这一领域的长期垄断。这款飞机不仅承载着民族的自豪，更融入了令人瞩目的高科技元素。中国工程院王华明和曹春晓两位院士，为我们揭示了C919背后的核心技术——3D打印技术。

我国民航工业迎来了历史性的一刻，国产C919飞机的诞生，标志着我国在民航客机领域取得了重大突破，打破了长期以来的外国垄断。C919飞机不仅承载着民族的骄傲，更展现了我国在高科技领域的创新能力。那么，这款国产大飞机究竟蕴含了哪些核心技术呢？近日，中国工 ...

2024年底，中国商飞公司在其上海总装制造中心浦东基地举行了大飞机规模化系列化建设项目启动活动。中国商飞表示，随着C919即将进入规模化运营新阶段，公司在加快自身能力建设的同时，将进一步加强与产业链上下游企业合作，依托大飞机项目促进更多航空企业和资源 ...

2025年1月1日，东航C919执飞的MU721航班从上海虹桥机场起飞，标志着国产大飞机C919首次执飞沪港定期商业航班，揭开了中国民航市场新的一页。这一重要时刻不仅展示了中国在航空制造领域的技术实力，更为两地乘客提供了更加便捷的出行选择，促进了沪港 ...

昨日，中航西飞投资者关系活动记录表显示，公司作为C919飞机最大的机体结构件供应商，承担了技术难度和工作量最大的中机身、外翼翼盒、缝翼、襟翼、副翼5个工作包的研制生产任务。后续随着产品批量交付，同时受益于学习曲线和规模效益，C919单机成本逐渐降低，将为公司贡献新的利润增长点。2024年，公司实现C919机体结构连续四年批产交付总量增长。

格隆汇1月9日丨中航西飞在投资者关系活动上表示，公司作为c919飞机最大的机体结构件供应商，承担了技术难度和工作量最大的中机身、外翼翼盒 ...

新年第一天早上，东航的C919飞机从上海虹桥机场飞往中国香港，标志着国产大飞机首次开启地区航线的商业运营，香港成为东航C919定期执飞商业航班的第9座城市，也是首个内地以外城市。