2024年最后一天，“廉洁东风”还发布了一则通告：东风公司原党委常委、副总经理周文杰涉嫌严重职务违法，正接受国家监委驻东风公司监察专员办和湖北省宜昌市监委监察调查。值得注意的是，周文杰已于2012年12月退休，因严重违纪，2013年6月受到留党察看（ ...

2024年7月，比亚迪品牌公关处处长李云飞和吉利控股集团高级副总裁杨学良在中国汽 车 论坛上的现场对决，或许是这一年多以来，汽 车 行业对比亚迪态度变化的缩影。

过去十年，我国新能源汽车年产销量从万辆级跨越到千万辆级，产品出口到70多个国家和地区，占世界比重超六成，成为中国制造的一张“亮丽名片”。2024年，新能源汽车新车销量在汽车新车总销量中的占比达到40.9%，连续10年位居全球第一。下一步，工业和信息化部将针对性采取措施，努力保持新能源汽车产业发展的良好势头。

中国汽车出口取得亮眼的成绩，离不开汽车企业的不断奋进。近日，奇瑞控股集团发布了2024年年度销量快报：奇瑞集团汽车总销量达2603916辆，同比增长38.4%，创年销量历史新高；2024年年度新能源汽车销量达583569辆，同比增长232.7%。记者在采访奇瑞集团的相关负责人时了解到，依托集团“2C+四智，以及ESG”的“6+1”战略支点，奇瑞汽车为全球用户创造出更多出行价值，受到全球市场的认可。

有业内人士认为，2024年或是BBA稳住一线豪华阵营的最后一年，2025年中国的“BBA”将从销量上开始超越传统“BBA”。此外，传统大厂孵化的二代新能源品牌立足高端细分市场，销量见涨，正在成为新能源车市新的推动力。

步入2025年，BBA相继揭晓了2024年的销量佳绩。奔驰率先传来捷报，宣布其在过去一年中向中国客户交付了超过71.4万辆新车（涵盖梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车系列），再度加冕年度豪华品牌销量桂冠。奔驰还强调了独家优势，在百万级及以上的超豪华市场继续蝉联销冠。

中国新能源汽车产业再迎里程碑。近日，中国汽车工业协会发布全年汽车产销数据，2024年，中国新能源汽车年产销首次跨越1000万辆大关，分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，连续10年位居全球第一。同日，海关总署发布统计数据显示，2024年，中国电动汽车出口量 ...

中国消费者报报道（记者吴博峰）1月17日，商务部、市场监管总局等8部门联合印发《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》（以下简称《通知》）。这是针对国家发展改革委、财政部1月8日发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策 ...

在豪华品牌方面，《报告》显示，多个豪华品牌保值率回升，雷克萨斯品牌涨幅较大，而路虎、奥迪品牌保值率小幅下滑。李明认为，排名靠前的豪华品牌保值率位次稳固，2024年特斯拉和路虎品牌是改变原有排序的有力竞争者，原本排名落后的欧美品牌本月普遍有较大的涨幅，豪华品牌整体供需关系逐渐改善。

新能源时代的全球浪潮带来了技术的飞速进步和产业的全面升级，中国的新能源汽车产业亦得到迅猛发展。随着中国绿色科技的不断创新，风能、光伏、储能及充换电设施的成本将进一步下降，新能源领域竞争将从产品价格战转向技术和服务的竞争，不断推动 ...