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1 天
神十九航天员乘组向全国人民拜年
1月28日,农历大年除夕,神州大地处处洋溢着喜庆的节日氛围。中国人的“太空家园”——中国空间站也被装扮一新,正在太空出差的神舟十九号航天员乘组要在这里迎新春过大年。
头部财经
14 天
无休止的eVTOL的构型之争
“剑分阴阳,未能混而为一”金庸老先生用9个字概括了复合翼的优势与弱点。 复合翼构型是结合了固定翼和多旋翼部分特点的设计。它通常有固定的机翼来提供升力,在巡航阶段主要依靠机翼产生的升力飞行,就像传统固定翼飞机一样。同时,还配备有辅助的 ...
每经网
27 天
专访时的科技创始人兼CEO黄雍威:倾转旋翼已经成为eVTOL主流构型
2024年12月31日,时的科技创始人兼CEO黄雍威接受《每日经济新闻》记者书面专访。他表示,倾转旋翼构型结合了多旋翼和复合翼的优点,飞行速度快 ...
腾讯网
27 天
专访时的科技创始人兼CEO黄雍威:倾转旋翼已经成为eVTOL主流构型
黄雍威认为:“目前,倾转旋翼(eVTOL)已经成为主流的构型,这一特点在2024年的珠海航展上尤为明显。新创公司和高校团队都选择了倾转旋翼的 ...
人民网
27 天
国内首辆分布式电驱动飞行汽车亮相
该飞行汽车是国内首辆全轮转向全轮驱动、四轴八桨构型飞行汽车,也是江苏省首辆陆空一体飞行汽车。 “东大·鲲鹏1号”整机尺寸为2.1×1.2×1.5米 ...
来自MSN
27 天
时的科技创始人兼CEO黄雍威:eVTOL是低空经济重要载体,倾转旋翼已 ...
黄雍威认为:“目前,倾转旋翼已经成为(eVTOL)主流构型,这一特点在2024年的珠海航展上尤为明显。新创公司和高校团队都选择了倾转旋翼的方向进行研发。” 为何选择倾转旋翼构型 NBD:在当前的市场环境下,eVTOL产业面临的最大挑战是什么?时的科技是如何 ...
新浪网
27 天
时的科技创始人兼CEO黄雍威:eVTOL是低空经济重要载体,倾转旋翼已 ...
黄雍威认为:“目前,倾转旋翼已经成为(eVTOL)主流构型,这一特点在2024年的珠海航展上尤为明显。新创公司和高校团队都选择了倾转旋翼的方向 ...
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