然而,如果红海危机继续恶化,可能会引发一系列连锁反应,例如影响到地中海的航运业,进而影响到全球的供应链和经济状况。此外,如果红海危机无法得到有效控制,可能会引发更多的冲突和动荡,甚至可能导致更大规模的战争。 ## 结论
中国和伊朗被曝商讨红海危机,学者表示「根源在巴以冲突,中方主张标本兼治」,哪些信息值得关注?
红海危机导致集装箱航运成本大幅提升,最明显的就是原油的运输,然后是食品,汽车等等都有影响. 这次机构预计红海危机可能会影响欧盟价值700亿欧元的农产品进出口. 运输船为了避开红海航道危机,食品和畜牧运输船不得不花费更高成本,花更多时间绕道非洲
红海危机眼看就要持续半年了,美英联军与胡塞也打了两三个月了。虽然胡塞武装在美英的精确轰炸之下依然能够正常反击,但胡塞发射的导弹和无人机始终无法威胁到美英的军舰,相比之下,美英联军却能够打杀胡塞武装。
世界银行没有像制裁俄罗斯一样制裁以色列屠杀巴勒斯坦妇女儿童。最终导致了胡赛武装为了反对种族灭绝者以色列,以及反抗支持以色列屠杀巴勒斯坦妇女儿童的英美霸权,寻求战争停火为目的,从而以拦截以色列货船和英美军舰作为手段,最后破坏了世界经济。
随着红海危机加剧,全球海运价格持续上升,红海航线保费正在暴涨。 根据上海航运交易所最新公开数据,上海集装箱货运指数(scfi)从1月5日的1896.65美元,上涨至1月12日上涨至2206.03美元。全球大型物流公司dsv12日称,scfi比去年11月初的水平上涨了310%。
2024年1月22日 · 自从红海和胡塞开打之后,今天美军轰炸,明天胡塞冷不丁来一发,一点都不退缩! 和一个地区武装打得半斤对八两,中东的美军毫无成就感! 1月20日左右的时候,美军中东地区的将领就对乔振华发出了十二道“不爽”——别蹑手蹑脚了,能不能放让我们开 ...
2024年1月15日 · 航运公司中断红海-苏伊士运河航行,起因于以色列和哈马斯之间的冲突爆发后,商船在毗邻红海曼德海峡遭遇的威胁。 2023年12月9日,胡塞武装发表声明称,将扩大针对以色列的海上打击。
当然,一切的前提都是红海危机的悬而不决。 不少航运公司都针对性地推出了相应的包含陆运网络的海洋班车服务。 比如赫伯罗特引入了从杰贝阿里、达曼和朱拜勒到吉达的标准干货集装箱陆路服务走廊,这将能够连接该公司从吉达出发的海洋班车服务。
02 红海危机长期影响正在传导. 与运时、运价上涨等短期市场效应相比,业界和舆论界对红海危机的长期影响看法并不一致。既有评论分析红海危机与国际航运格局变化,也有评论将目光放在全球物流格局的调整上,更有评论将全球经济发展所受冲击作为看点。